Opis produktu
Slash 4X4 Platinum pojawia się w pełni zmontowany i gotowy do użycia wraz z nadajnikiem, odbiornikiem i baterią (brak w zestawie). W miejsce systemu radiowego Edycja Platynowa jest ładowana za pomocą obrabianych mechanicznie aluminiowych elementów zawieszenia, przednich i tylnych swaybarów oraz przezroczystego lakieru. Wersja Platinum Edition zawiera również uszczelniony, wypełniony silikonem mechanizm różnicowy, który zastępuje zainstalowane sprzęgło Torque-Control, gdy warunki na torze faworyzują różnicę środkową. Osiągi Platinum zaczynają się od niskiego położenia środka ciężkości (CG). Akumulator (nie dołączony) i elektronika trzymane są tak nisko, jak to tylko możliwe, do ciężaru pozycji niskiego poziomu w podwoziu. Wzmocnione podwozie ma gładko zintegrowane żebra, które tworzą trójkątną strukturę zoptymalizowaną pod kątem zwiększonych naprężeń bezszczotkowych. Pod spodem podwozie jest niezwykle gładkie, aby zmniejszyć opór i zapobiec zaczepianiu. Niska konstrukcja CG znacznie zwiększa prędkość i stabilność narożnika, niezależnie od tego, gdzie jeździsz. Na torze nisko położony środek ciężkości pozwala Slash 4X4 Platinum obniżyć moc Velineon z doskonałą przyczepnością, co skutkuje mocniejszymi startami i krótszymi czasami okrążenia. Gwałtowne uderzenia Traxxas GTR zostały dostosowane do Slash 4X4 Platinum, aby zapewnić torowy ruch zawieszenia, a twarde anodyzowane elementy uderzeniowe mają 13 mm otwory, aby pomieścić ponad 70% więcej oleju niż standardowe wstrząsy Ultra Slash 4X4. W przypadku amortyzatorów GTR zastosowano otwory pokryte PTFE, które zapewniają niemal beztarciową pracę tłoka, aby wyeliminować "tarcie". Wstrząsy są uszczelnione przez unikalne pierścienie X, aby utrzymać olej i brud na zewnątrz dla płynnego, spójnego tłumienia. System zasilania Traxxas Velineon zapewnia gotową do rywalizacji w wersji Platinum Edition moc dopasowaną do sposobu prowadzenia na torze. System Velineon jest zoptymalizowany pod kątem płynnej, szybkiej pracy i wyrafinowanej kontroli, aby pomóc Ci przyswoić szybką linię i precyzyjnie odmierzyć moc na krawędzi trakcji. Wykrywanie niskiego napięcia (LVD) jest wbudowane i aktywowane zaraz po wyjęciu z pudełka, dzięki czemu wersja Platinum Edition jest gotowa na baterie LiPo o dużej mocy.
Od producenta
Nowa wersja Slash 4X4 Platinum Edition ma zupełnie nowe podwozie Low-CG i szoki o dużej głośności, aby zapewnić najwyższą wydajność wyścigów krótkodystansowych. Wersja Platinum Edition jest w pełni zmontowana i gotowa do pracy z nadajnikiem, odbiornikiem i baterią (nie wchodzi w skład zestawu). W miejsce systemu radiowego, wersja Platinum Edition jest wyposażona w najwyższej jakości części i akcesoria Traxxas. Standardowe wyposażenie obejmuje elementy aluminiowe z podcięciem wykonanym techniką skrawania, przednie i tylne swaybary (w tym zestaw sztywnych "sztabek") oraz przezroczysty korpus gotowy do własnego stylu malowania. Wersja Platinum Edition zawiera również uszczelniony, wypełniony silikonem mechanizm różnicowy, który zastępuje zainstalowane sprzęgło Torque-Control, gdy warunki na torze faworyzują różnicę środkową. Wyróżniającymi się cechami Platinum są podwozie Low-CG i masywne amortyzatory GTR, oba zupełnie nowe dla Slash 4X4 Platinum.